一般运用的是矿物性高温导热油，其较大运用温度不宜超过350℃。要不然该种高温导热油在高温下结构不稳定，容易出现结焦等难题，没法确保导热油锅炉操作系统和高温导热油的使用寿命。介绍合成导热油一般是进口的比较多，首诺T66高效液相运用温度可以到400℃。1、方案设计耗热量。油加热器的耗热量与有效耗热量正中间要空出必需的余地，一般为13%~18%。2、方案设计温度。3、方案设计压力。

优质风道加热器的发热元件为不锈钢电加热管，加热器内腔设有多个折流板（导流板），引导气体流向，延长气体在内腔的滞留时间，从而使气体充分加热，使气体加热均匀，提高热交换效率。福建风道加热器的加热元件不锈钢加热管，是在无缝钢管内装入电热丝，空隙部分填满有良好导热性和绝缘性的氧化镁粉后缩管而成的。当电流通过高温电阻丝的时候，产生的热通过结晶氧化镁粉向加热管表面扩散，再传递到被加热空气中去，以达到加热的目的。

是一种对物质预先加热的节能设备，它安装在物质设备之前，实现对物质直接加温，使其在高温中循环加热作用，最终达到节约能源的目的。它广泛应用于重油，沥青，清油等燃料油的预先加热的场合。有本体和控制系统两部分组成.发热元件采用不锈钢钢管做保护套管,高温电阻合金丝,结晶氧化镁粉,经压缩工艺成型.控制部分采用先进的数字电路,集成电路触发器、高反压可控硅等组成可调测温、恒温系统，保证了电加热器的正常运行。

在使用过程的防护。避免导热油电加热器的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，造成导热油的劣化变质。指出避免导热油电加热器的结焦导热油在运行温度超过最高使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，随时可能发生爆管事故。

是我们生产过程中使用到的较为频繁的设备之一，在加热方面的贡献是显而易见的，那么在电加热器的安装上我们需要注意哪些方面呢?接下来为大家讲解。在选定的电加热器内部系统的构造中，也就是电加热器内部的轮滑管道上开一孔，打磨焊接坡口和毛刺，这样才能让电加热器产品的内部构造和内部系统中的零件能够很好的起到一个散热的效果。内部系统中的构造，特别是加热时的孔的大小以刚好可以放置电加热器的支管的比例是合适的。

是指利用导热油加热的锅炉。导热油，又称有机热载体或热介质油，作为中间传热介质在工业换热过程中的应用已有五十年以上的历史。基于强制循环设计思想而研发的直流锅炉。一般以煤、油、汽为燃料，以导热油为介质，利用热油循环油泵强制介质进行液相循环，将热能输送给用热设备后再返回加热炉重新加热，具有在低的压力下获得高的工作温度，并且能对介质运行进行高精密控制工作。