的超温控制装置。主要用于风道中的空气加热，规格分低温、中温、高温三种形式，在结构上的共同之处是采用了用钢板支撑电热管以减少风机停止时电热管的振动，在接线盒中都装有超温控制装置。低温型可直接安装在风道上，而中温型、高温型由于结构上的不同，在通道外壁至加热器接线盒夹有100mm厚的保温材料，一方面减少整个通道的对外散热，另一方面也减少了接线腔内的温度。

是指利用导热油加热的锅炉。导热油，又称有机热载体或热介质油，作为中间传热介质在工业换热过程中的应用已有五十年以上的历史。基于强制循环设计思想而研发的直流锅炉。一般以煤、油、汽为燃料，以导热油为介质，利用热油循环油泵强制介质进行液相循环，将热能输送给用热设备后再返回加热炉重新加热，具有在低的压力下获得高的工作温度，并且能对介质运行进行高精密控制工作。

苏州风道加热器一般运用的是矿物性高温导热油，其较大运用温度不宜超过350℃。要不然该种高温导热油在高温下结构不稳定，容易出现结焦等难题，没法确保导热油锅炉操作系统和高温导热油的使用寿命。风道加热器生产厂家介绍合成导热油一般是进口的比较多，首诺T66高效液相运用温度可以到400℃。1、方案设计耗热量。油加热器的耗热量与有效耗热量正中间要空出必需的余地，一般为13%~18%。2、方案设计温度。3、方案设计压力。

都被使用在哪些地方？风道式电加热器主要是用来将所需要的空气流从初始温度加热到所需要的空气温度，最高可达850℃。已被广泛的应用到航空航天、兵器工业、化工工业和高等院校等许多科研生产试验室。风道式电加热器特别适合于自动控温和大流量高温联合系统和附件试验。空气电加热器使用的范围宽：可以对任何气体加热，产生的热空气干燥无水份、不导电、不燃烧、不爆炸、无化学腐蚀性、无污染、安全可靠、被加热空间升温快（可控）。

使用斯大导热油作为热载体的油、气的热载体锅炉，系统应配备膨胀槽，储油罐、安全组件，测量仪表和控制装置。介绍导热油电加热器经使用半年后，应进行一次油品分析。第一条电加热导热油炉的操作人员，应经过电加热导热油炉方面知识的培训，电加热导热油炉厂家并经当地锅炉安全监察机构考核发证。第二条电加热导热油炉使用单位，必须制订电加热导热油炉操作规程。第三条电加热导热油炉范围内的管道应采取保温措施，但法兰连接处不宜采用包覆措施。